廣綿擴容魏城樞紐至梓潼互通段航拍圖。 G5廣綿擴容項目供圖
綿陽新聞網(wǎng)訊 “正式通車！”記者從蜀道集團獲悉，1月1日零時，京昆高速公路廣元至綿陽擴容項目（以下簡稱“廣綿擴容項目”）魏城樞紐至梓潼互通段正式建成通車。
作為北向出川的重要交通動脈，該路段通車后將進一步完善國家高速公路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，為公眾便捷出行、文旅融合發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)同注入新的動力。通車后，魏城至梓潼的車程將由目前的40分鐘縮短至約15分鐘，梓潼正式邁入“雙高速”時代（在建的京昆高速廣綿擴容項目和已建成的G0521漢蓉高速成綿擴容段），區(qū)域交通格局得到進一步優(yōu)化。
中鐵五局廣綿擴容項目12標段常務副經(jīng)理徐歸家介紹，項目建設全過程堅持智能建造理念，以科技賦能工程品質(zhì)。通過采用全國首創(chuàng)新一代智能鋼筋綁扎生產(chǎn)線，實現(xiàn)鋼筋籠加工全流程自動化生產(chǎn)，單個加工時間從4小時縮短至2.5小時，工效提升37.5%。同時，項目全面推廣3D智能攤鋪、無人機巡檢等先進技術，構(gòu)建“人車料”一體化智能管控體系，不僅實現(xiàn)了對施工全過程的精細控制，更實現(xiàn)了質(zhì)量安全全過程可追溯，原材料檢測合格率達100%。
徐歸家告訴記者：“廣綿擴容梓潼段自開工以來，我們克服了緊張的工期，路基、橋梁、交安、路面、房建、機電等多專業(yè)交叉施工，難度大，全體建設者倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，終于實現(xiàn)了項目的高標準、高質(zhì)量通車。這段路的每一米，都凝聚著建設團隊的汗水與匠心。”
據(jù)悉，G5京昆高速公路廣元至綿陽擴容項目，北接在建的G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴容工程和已建的G75蘭海高速，南連已建的G0521漢蓉高速成綿擴容段和S1綿蒼巴段，路線全長123.98公里（綿陽市境內(nèi)43.5公里），批復概算總投資291.9億元，主線橋梁36.53公里/74座，隧道總長31.15公里/21座，橋隧比54.58%。綿陽市境內(nèi)共設互通式立交5處（演武、許州、兩彈城、臥龍、魏城，其中魏城為樞紐互通）、收費站5個、服務區(qū)1處（梓潼服務區(qū)）、停車區(qū)1處（七曲山停車區(qū)）。
本次通車，廣綿擴容魏城樞紐至梓潼互通段23公里，共有路基長度54千米（雙幅累計，含匝道），大橋2406.98米/11座，中橋119米/2座，服務區(qū)一處（梓潼服務區(qū)），隧道3座（包括復興隧道，為梓潼服務區(qū)匝道隧道，該隧道及服務區(qū)預計2026年6月底前開通），收費站2座（兩彈城、魏城驛）。
此段高速通車，將成為梓潼特色產(chǎn)業(yè)的“出縣大道”和“迎客之門”。接下來，高速沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流基地、文旅綜合體正加速布局。交通帶來的物流效率提升，將吸引更多農(nóng)產(chǎn)品加工、綠色食品、輕工制造等企業(yè)落戶，形成“以路聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城”的良性循環(huán)。從“交通鏈”到“產(chǎn)業(yè)鏈”，梓潼正在編織一張內(nèi)聯(lián)外通、干支銜接的經(jīng)濟發(fā)展網(wǎng)絡。
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編輯：譚鵬
