綿陽(yáng)火車站站前廣場(chǎng)北側(cè)2區(qū)段主體結(jié)構(gòu)順利封頂。 記者 唐韜 攝
綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 近日，備受關(guān)注的綿陽(yáng)火車站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性突破——北側(cè)2區(qū)段主體結(jié)構(gòu)順利封頂。這是該項(xiàng)目第一個(gè)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂?shù)氖┕^(qū)段，意味著項(xiàng)目建設(shè)重心已由地下轉(zhuǎn)向地上。
綿陽(yáng)火車站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目分多段同時(shí)進(jìn)行，其中站前廣場(chǎng)分為8個(gè)區(qū)段。“目前，廣場(chǎng)項(xiàng)目基礎(chǔ)工程已基本完成，樁基工程全部完工，冠梁、土方開挖等工序完成率超60%，地下工程進(jìn)度過半。”該項(xiàng)目黨支部書記顧鵬飛介紹。
北側(cè)二區(qū)段是站前廣場(chǎng)建設(shè)中的重點(diǎn)及難點(diǎn)工程，建設(shè)過程中面臨超厚人防結(jié)構(gòu)剪力墻以及大跨度樓板系統(tǒng)等難題，構(gòu)件設(shè)計(jì)復(fù)雜、荷載遠(yuǎn)超常規(guī)。“我們采用專項(xiàng)設(shè)計(jì)的盤扣式鋼管支撐體系，足以承受高達(dá)42.1kn/m的集中線荷載，在高支模搭設(shè)高度6.2米工況下也保證了安全性和可靠性。” 顧鵬飛說，接下來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全力推進(jìn)冠梁、錨索、鋼腰梁安裝、剩余區(qū)段的主體結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)工程施工，做好剩余工序銜接，為站前廣場(chǎng)如期竣工、早日投用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，綿陽(yáng)火車站站前廣場(chǎng)及周邊配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目集旅客集散、商業(yè)服務(wù)、智慧停車與交通接駁于一體，計(jì)劃2027年完工。項(xiàng)目建成后，將徹底改善站前區(qū)域交通混雜、功能單一的狀況，構(gòu)建“到站即中心”的高效換乘樞紐，顯著提升旅客出行體驗(yàn)與通行效率。（涪城融媒 記者 唐韜）
編輯：李志
