綿遂內(nèi)鐵路（綿遂段）改坂灣1號隧道順利貫通
記者 王勇 攝
綿陽新聞網(wǎng)訊 7月21日，綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路綿陽至遂寧段（以下簡稱“綿遂內(nèi)鐵路綿遂段”）改坂灣1號隧道施工現(xiàn)場，隨著一車車渣土運出隧道，改坂灣1號隧道順利貫通，成為全線首座貫通的隧道，標志著該項目建設(shè)取得重要突破。
改坂灣1號隧道全長177米，寬12.9米，高12.5米，最大埋置深度約32米，屬于淺埋隧道。雖然長度不長，但施工難度卻不小。據(jù)綿遂內(nèi)鐵路（綿遂段）改坂灣1號隧道現(xiàn)場施工負責人梁云文介紹，該隧道全隧均為Ⅴ級圍巖，穿越危巖落石、緩傾軟質(zhì)巖層等不良地質(zhì)，洞頂還涉及有天然氣管道和輸電鐵塔，施工面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
“為確保施工安全和質(zhì)量，我們采用了包括液壓自行式仰拱棧橋、濕噴機械手、智能二次襯砌臺車等多項先進技術(shù)和設(shè)備。”梁云文說，通過綿遂內(nèi)鐵路公司的科學統(tǒng)籌，施工方嚴格執(zhí)行管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測的施工方案，嚴控沉降變形，確保管道、鐵塔及隧道安全，最終成功克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、周邊環(huán)境敏感等困難，實現(xiàn)了安全質(zhì)量“零隱患”的目標。
面對近期持續(xù)高溫天氣，施工方也采取了相應(yīng)措施。 “通過合理安排施工時間，避開高溫時段，并增加人員和投入設(shè)備，確保工程進度不受影響。”梁云文表示，目前，施工團隊正在進行中下臺階開挖、仰拱二襯等后續(xù)工作，為即將展開的箱梁架設(shè)做好準備。
綿遂內(nèi)鐵路（綿遂段）由蜀道鐵路投資集團主導(dǎo)投資建設(shè)，起于綿陽市涪城區(qū)，途經(jīng)三臺縣、射洪市，至遂寧市船山區(qū)，正線全長136.21公里，設(shè)計速度為250公里/小時。該鐵路建成后，將結(jié)束三臺縣、射洪市“地無寸鐵”的歷史，惠及沿線200萬群眾出行，同時將進一步完善成都、綿陽、遂寧半小時通勤圈，大幅提升沿線群眾出行便利性，對促進沿線區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。
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編輯：譚鵬
