2023年12月建成的北川永昌機場，為無人機試飛和通航活動提供了理想的條件。 北川融媒供圖
全體系
標(biāo)準(zhǔn)—技術(shù)—設(shè)備—服務(wù)
全要素
材料—部件—組件—整機
全場景
地面—近地—低空
全鏈條
設(shè)計—研發(fā)—制造—適航—運營
中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，綿陽發(fā)揮科技城優(yōu)勢，通過創(chuàng)新院地合作整合資源，推動設(shè)立檢驗檢測認證中心等一批科技服務(wù)機構(gòu)，逐步構(gòu)建較為完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)——在全國率先開啟全體系、全要素、全場景、全鏈條一站式檢驗檢測認證服務(wù)，以差異化的競爭優(yōu)勢，推動低空經(jīng)濟加速“起飛”。
近日，中國（綿陽）科技城低空裝備檢驗檢測認證中心（下稱檢驗檢測認證中心）正式揭牌。當(dāng)天，來自北京、成都等地的多家頭部低空經(jīng)濟公司與該中心簽約，還有更多外地企業(yè)表達了合作意向。
外地企業(yè)專程來綿陽考察簽約，看重的是綿陽較為完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)——在全國率先開啟全體系、全要素、全場景、全鏈條一站式檢驗檢測認證服務(wù)。作為四川省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的主要承載地之一，當(dāng)?shù)刂Πl(fā)揮差異化競爭優(yōu)勢，打造低空經(jīng)濟“加速器”。
從“多地奔波”到“一站式服務(wù)”
以機制破壁整合資源
想象一下這樣一個場景：一款低空飛行器正在空中快速前行，卻因為信號干擾或強風(fēng)失去控制。
為避免這種事故發(fā)生，低空飛行器上市前要通過一系列嚴格的檢驗檢測，包括抗風(fēng)性能測試、飛行安全測試、軟件和信息安全測試等。但這些服務(wù)往往分散在不同地區(qū)的不同機構(gòu)。
四川傲勢科技有限公司是工業(yè)無人機的鏈主企業(yè)。“放眼整個行業(yè)，測試一款無人機，需要經(jīng)過多家機構(gòu)，總時長大概為6個月，如果能一站式完成相關(guān)測試，研發(fā)時間有望縮短到原來的一半。”該公司副總經(jīng)理唐瑤說。
要填補國內(nèi)系統(tǒng)化驗證能力空白，就需要“破壁”整合資源。
綿陽在低空經(jīng)濟相關(guān)的多個科研領(lǐng)域有雄厚實力，擁有稀缺設(shè)備和專業(yè)人才等，但這些資源同樣分布在不同的科研院所、高校和企業(yè)當(dāng)中。以往，綿陽院地合作往往是“一對一”，而這次需要“多對一”，一支熟悉科技、了解產(chǎn)業(yè)的專業(yè)隊伍，則可以發(fā)揮好溝通院所與產(chǎn)業(yè)的“橋梁”作用。
機構(gòu)調(diào)整后的綿陽科技城管理委員會扮演了這一角色：圍繞綿陽擁有技術(shù)優(yōu)勢且發(fā)展前景廣闊的核醫(yī)療、激光及太赫茲技術(shù)應(yīng)用等7條特色產(chǎn)業(yè)新賽道，設(shè)立8個產(chǎn)業(yè)融合處室，聚焦科技資源向創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化，其中科產(chǎn)二處對應(yīng)低空經(jīng)濟和航空電子。“摸清我們的科技‘底牌’，進而通過機制創(chuàng)新，釋放出其產(chǎn)業(yè)推動力，這是我們開展工作的出發(fā)點。”科產(chǎn)二處主要負責(zé)人任文治說，由綿陽科技城管理委員會牽頭協(xié)調(diào)院地和產(chǎn)業(yè)資源，采用“統(tǒng)籌現(xiàn)有能力+新建”模式，共建檢驗檢測認證中心，從而在行業(yè)率先提供低空裝備測試所需的“一站式”服務(wù)，這吸引了多家公司簽約。
從“低空飛行器”到“低空裝備”
名稱調(diào)整中藏著產(chǎn)業(yè)雄心
要將科技資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)服務(wù)，還需要專門的運營團隊。為此，檢驗檢測認證中心采取“國家級科研院所+行業(yè)鏈主企業(yè)”的市場化機制，由四川九洲投資控股集團有限公司牽頭成立公司負責(zé)具體運營。
四川縱橫無人機技術(shù)有限公司是與該中心簽約的首批企業(yè)之一，其產(chǎn)品為大載重、長航時無人機以及新型垂直起降飛行器，“我們亟需對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、高功率電推進系統(tǒng)、復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性等進行權(quán)威檢測。”該公司副總經(jīng)理張建表示。
需求被何聰一一記下。作為該中心運營方——綿陽科技城低空裝備檢驗檢測認證有限責(zé)任公司的技術(shù)負責(zé)人，何聰已組建一支30多人的團隊，主要學(xué)科背景涉及電子、材料、物理、結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域，“我們的當(dāng)務(wù)之急是梳理企業(yè)需求，結(jié)合相關(guān)資源搭建模擬場景，以盡快形成覆蓋全鏈條的測試與驗證服務(wù)能力，解決迫切的共性需求。”
服務(wù)方向不斷明確，綿陽的優(yōu)勢也逐漸清晰。一個細節(jié)是：該中心最初名為“低空飛行器檢驗檢測認證中心”，從“低空飛行器”變?yōu)?ldquo;低空裝備”，藏著綿陽在低空經(jīng)濟方向上的發(fā)展雄心。
低空飛行器是指無人機、eVTOL等航空器，而低空裝備范疇更廣，不僅包括低空飛行器，還包括與飛行相關(guān)的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等地面保障設(shè)備，正好可以發(fā)揮九洲集團在衛(wèi)星導(dǎo)航、空管等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。
以北川羌族自治縣到江油市的低空混合物流試點為例，幾十公里的距離猶如一條空中高速公路，多家公司不同類型的飛行器共同通行其間，離不開安全高效的管理。反過來，這樣的“實地演練”又可指導(dǎo)研發(fā)方向，進而優(yōu)化裝備的整體設(shè)計。
從“整合服務(wù)”到“創(chuàng)新生態(tài)”
低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速
低空經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展需要完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
完成檢驗檢測后，相關(guān)低空裝備還需在飛行試驗中驗證其綜合性能，這同樣可以在綿陽完成。
不久前，經(jīng)省相關(guān)部門共同評審與空域核準(zhǔn)，北川永昌機場新獲批829平方公里高原無人機綜合測試場景試點空域，覆蓋區(qū)域兼具高原地形與測試場景多樣的特點，可滿足相關(guān)無人機性能驗證所需。目前已有多家外地低空經(jīng)濟公司選擇在此進行試驗。“就近完成實驗室相關(guān)的檢驗檢測認證，繼而在飛行試驗中驗證性能，可縮短研發(fā)與適航周期。”何聰說。
得益于上游資源和下游服務(wù)，綿陽本地也涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的低空經(jīng)濟公司。近期，位于涪城區(qū)的四川垚磊科技有限公司研制的新型無人機，創(chuàng)新采用雙發(fā)動機、雙機身布局，提升了飛行穩(wěn)定性和載荷多樣性。目前，該產(chǎn)品有效載荷達到600公斤，是單機身無人機的3到4倍，航時超過24小時，能滿足科研論證、物流運輸?shù)热蝿?wù)需求。
新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)還在不斷完善。以檢驗檢測認證中心為例，在提供服務(wù)過程中會積累相關(guān)數(shù)據(jù)，還可通過優(yōu)化數(shù)據(jù)模型，為相關(guān)企業(yè)研發(fā)和制造提供優(yōu)化方案。這有望幫助綿陽乃至四川不斷培育吸引低空經(jīng)濟企業(yè)落戶。
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，綿陽低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模達60.65億元、同比增長11.6%。“我們的目標(biāo)是通過創(chuàng)新機制，發(fā)揮科技優(yōu)勢，進而賦能低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，匯聚形成具有核心競爭力的低空產(chǎn)業(yè)集群。”任文治說。（四川日報全媒體記者 祖明遠）
編輯：郭成
